河北石家庄 秦皇岛至吉尔吉斯斯坦阿拉梅金 中亚卡航 门到门运输
【吉尔吉斯斯坦】
吉尔吉斯斯坦划分为7州2市：
楚河州/比什凯克（Bishkek）716607（716700）/托克马克（Tokmok）717205/阿拉梅金（Alamedin）（716908）
塔拉斯州/塔拉斯（Talas）707107
奥什州/奥什（osh）（719605）
贾拉拉巴德州/贾拉拉巴德（Jalalabad）718301（出口718405）
纳伦州/纳伦（Naryn）
巴特肯州/巴特肯（Bartken）
伊塞克湖州/卡拉科尔（Karakol）旧称|普尔热瓦尔斯克）
“
中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。
鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张，班次批复数量减少，因此除了铁路运输之外，还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”，在口岸换装至境外运输车上，待完成海关通关环节后，经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢？什么货物适合国际公路运输呢？下面从车型上作如下分析：
标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，最大载重约：28吨
中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：
平板车：13.5*2.5*2.8m，最大载重约：22吨
一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，最大载重约：22吨
二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，最大载重约：22吨
鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！
在通道建设方面，成都国际铁路港投资发展有限公司与老中铁路有限公司签署“共建中老班列”有关协议，与中国铁路南宁局签署“越桂蓉欧快线”协议；渝新欧公司与顺丰完成“东南亚—中国·重庆—欧洲”国际多式联运通道签约。
在产业项目方面，青白江区与俄罗斯铁路物流股份有限公司达成战略合作协议，同时与工商银行成都分行、玉湖冷链有限公司签署《成都国际铁路港自贸区“蓉贸通”供应链金融项目合作协议》；重庆国际物流枢纽园区与重庆西部橡胶有限公司签署《天然橡胶西南交易分拨中心项目协议》，并与方技医药（重庆）有限公司签署《医药西南地区分拨中心项目协议》。
在人才协同方面，重庆市沙坪坝区、成都市青白江区两地组织部门等签署“共建区域人才协同发展高地”合作协议，建立人才、平台、活动、项目、政策等共享机制。
会上，成都海关与重庆海关签署新一轮合作备忘录，双方将通过支持开展国际中转、集拼集运等业务，推动中欧（成渝）、中老、中越班列共同构成“多通道跨境、多口岸过境”的国际铁路联运物流通道；同时，双方支持持续扩大新能源整车、邮件、跨境电商等各类货源品类，进一步释放中欧班列运能，助力擦亮中欧班列（成渝）品牌。
在川渝两地口岸物流主管部门见证下，两地中欧班列运营平台形成中欧班列（成渝）统一“提单”，以中欧班列（成渝）为载体，未来将共同探索形成成熟、高效的“铁路+”多式联运单证签发应用流程。
