天津 秦皇岛出口到阿富汗 优质货运代理 设备出口运输 中阿运输
中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。
一、海运综合运费及运输时间：
1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
到达港：CFR价 卡拉奇 货币单位：美元
出发港 20尺集装箱 40尺集装箱 天数
大连 825 1540 23
青岛 825 1540 16
上海 725 1340 24
广州 825 1390 20
2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
COMMERCIAL CARGO： 20’GP Container--- USD 2100
40’GP Container--- USD 3100
NON COMMERCAIL CARGO： 20’GP Container--- USD 1900
40’GP Container--- USD 2900
以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。
3、集装箱的滞留
船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。
受中亚五国欢迎的中国的产品：
哈萨克斯坦：机电产品
土库曼斯坦：钢铁制品、机械器具及零件、制造业成品与零件、轻工成品、日化类商品等
吉尔吉斯斯坦：服装、机电产品、烤烟、谷物、计算机和通讯技术产品
塔吉克斯坦：日用百货、粮油、轻纺、化工产品和机电产品
中国出口到中亚五国的产品主要有机电产品、机械设备、汽车、农副产品、日用百货、五金化工、服装、建材、箱包、家用电器、纺织品、高科技产品等。
混凝土泵车
至于投资回报，双方可以通过收取公路通行费来收回投资，主要是针对从中国运往欧洲的货物，估计每年有500万吨货物。
中亚将成为欧亚大陆重要的交通枢纽。该地区的东西运输走廊将很快与南北走廊连接起来，通过伊朗和阿富汗将北部国家与南亚国家和印度洋沿岸港口连接起来。这将使中亚在可预见的未来成为一个重要的交通枢纽。
一些专家最初对在吉尔吉斯山脉地形复杂的地区修建铁路的可行性表示怀疑。然而，考虑到新建成的中老铁路的特点，这些疑虑就消失了。中老铁路全长1035公里，从中国西南部云南省昆明到老挝首都万象。铁路途经高山带，地质条件复杂，地震危险性高，地应力大。
此外中老铁路穿越218个断层和裂缝和湄公河，海拔差达2900米。尽管面临这些挑战，这条铁路还是建成了，拥有301座桥梁和167条隧道。
在铁路建设过程中，中国对环境和脆弱的山区生态给予了特别关注，这是不言而喻的。这条铁路绕过了包括西双版纳和琅勃拉邦在内的多个***自然保护区、旅游景点和国家森林公园。因此，该项目旨在与沿线的环境和谐融合。中老铁路已经开始取得经济成果，特别是对沿途的旅游景点。
同样，通过中亚连接亚洲和欧洲的铁路将成为交通基础设施对经济产生积极影响、促进区域发展、拉近国家之间距离的**。凭借最新的交通运输技术，贸易将简化和加快，距离将缩短，人民和文化将更加紧密，从而促进知识和经验的交流。
每一列穿越欧亚大陆的列车都将通过伙伴关系带来经济繁荣，增进人民之间的信任。这条铁路建成后，有可能将中亚从一个内陆地区转变为整个欧亚大陆的陆运枢纽。“一带一路”倡议凝聚集体力量，开辟新路，弘扬古丝绸之路贸易走廊的伟大精神，打通民心相通、文化相通、文明相通的通道。
